电动门主要由门体、驱动器、控制系统构成。门体采用优质铝合金及普通方管管材制作，采用平行四边形原理铰接，伸缩灵活行程大。电动伸缩门的驱动器采用特种电机驱动，蜗杆蜗轮减速，并配有手动离合器，停电时可手动启闭，伸缩门的控制系统有控制板，按钮开关，另可根据用户需求配备无线遥控装置。所采用的电机系特殊的专用涡轮蜗杆式电机，因为其传动原理特殊性，稳定性高，输出力矩大、噪音小，速度适中。绥化护栏沈阳电动门厂家为您讲解电动门由哪三部分组成，伸缩门体，伸缩门体是由门体大框、交叉撑、轴(定轴、滑轴)及门体轮等主要部件组成。门体整体为金属结构，按材质又分为不锈钢门体、铝合金门体、压铸铝门体。机头，由驱动器和电气部分组成，它固定在门体的一端，带动门体伸缩运动，与门体配套使用。护栏厂家驱动器分普通型和机器人型。控制器，由控制盒、台式控制器及手柄遥控器组成。控制盒:固定在机头内，由它接收控制器发出的指令控制门体的运行。台式控制器:主要由值班人员在值班室内使用。手柄遥控器:主要配备车辆使用，可在机头周围10-30米内(根据现场的无线电通讯环境而定)活动控制大门的开、关。

电动伸缩门电源必须架设专线，严禁与其它电器并用。产品在安装牢固、经调试合格后方能使用。控制盒必须安装在干燥、通风的位置，严禁靠近大功率无线电器材，避免影响正常工作。使用控制按键时，不要用力过大、过猛，避免损坏。绥化护栏门体运行时，导轨上严禁人员及车辆停留。操作人员应随时留视门体运行情况，以免发生意外。轨道内应经常清扫，以免杂物堆积影响运行。驱动器每年至少要加注一次润滑脂，链条应经常加注润滑油，并检查各部件磨损情况，磨损严重的机件要及时维修或更换。推拉电动伸缩门时，开、关轻、缓，禁止猛推猛拉，造成损坏。产品出现故障时，请及时通知专业维修人员进行维修；非专业人员不得擅自打开，否则，视为主动放弃保修权利。故障产品凭产品保修卡享受免费保修（人为或自然灾害除外）。如何对电动门做好保养，电动维修由于安装质量或受使用环境的影响，在运行过程中难免会发生问题而需要调整。在日常使用中经常存在这样一种情况：小故障不处理变大故障，大故障不处理变成大维修工程。其费用也随之而来由小费用变可接受的大费用再变为难以解决的大费用。从而导致整个电动门的瘫痪。为保障电动门安全、可靠地运行，用户或管理人员在日常需要对电动门进行必要的运行检查。人员以正常速度从门外或门内走向电动伸缩门，电动门应该自动打开,动作应该平滑而且没有出现碰撞的情况；打开后，人员以每秒约150mm-200mm的速度慢速通过电动伸缩门时，电动门应该保持打开状态；当人员离开电动门感应器感应区后，在延时1-10秒后（时间长短可以由电动伸缩门开关参数来设置），电动伸缩门将自动关闭?电动门的动作应该平滑而且没有出现碰撞的情况；观察人员正常通过电动伸缩门的行走路线，需要把日常行走路线调整为人员正对走向电动门，而不是以一定的角度走向电动门；走向电动门时，电动门感应器的感应宽度范围应该大于门完全打开的宽度；如果电动门安装了辅助光线传感器（红外对射保护装置），当门打开时,人站着不动，用手遮挡辅助光线传感器，门应该保持打开状态。护栏厂家当手离开后几秒内，门应该重新关闭。沈阳电动门厂家温馨提示：电动门的保养离不开安全的使用和有效的维护，这样可以减少电动门损坏的几率，一旦出现维修问题，根据刚刚提到的问题进行简单排查，再联系维修人员就可以了。

当今城市发展越来越快，小区建设越来越美观，人们对视觉审美及实用性、环保性要求越来越高，我们必须不断提高我们的产品美观度、质量、智能性。你对道闸的结构了解吗？红门智能科技股份有限公司沈阳分公司为您讲解，箱体酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得卓越的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。绥化护栏一体化机芯，机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中绝无仅有，开创了高质、优价道闸机量产之先河。护栏厂家变频电机，钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。沈阳道闸电机的转速可以精确跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均最小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可精确控制开闸（或关闸）耗时，理论精确度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏（不包括过压使用情况）。行程控制系统，编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。力矩平衡机构，采用独特的平衡机构，仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。电气控制单元，采用微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头。选配装置，压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。

调试，首先用手动的方式人工推拉门体,检查^ ]体运行是否正常,在确定门体运行正常的情况下,方可接通电源。接通电源,控制盒电源指示灯亮,按"开"按纽, "开"指示灯亮，门体能自动打开至设定的限位处自动停止。按"关"按纽, "关"指示灯亮，门体能自动关闭至设定的限位处自动停止。绥化护栏重庆电动]在调试运行过程如发现门体运行限位不准确,可调整限位开关的高度。调试运行5次以上,如一切正常方可投入使用。使用方法，接通电源,控制盒电源指示灯亮。开门:按"开"键,工作指示灯亮，门体收缩,大门通道自动打开。关门:按"关"键,工作指示灯亮，门体伸展,大门]通道自动关闭。手动:遇到停电时,可打开机头箱门,用专用钥匙插入匙孔,旋转180度,即可转为人工推拉。遥控:手持遥控手柄可在控制盒周围10-30米内(根据现场的无线电通讯环境而定)活动控制,按遥控手柄的“开"键,大门自动打开,按”关"键,大门自动关闭。 安装技巧。护栏厂家确定传达室内控制盒的位置即操纵沈阳伸缩门开关的装置位置;将220V电源引|到控制盒的位置下端，要求最好是再带1根接地线，粗细规格为1.37,而且有漏电保护装置，并采用PVC暗敷;预留432mm PVC管道从控制盒的位置下端往下至地平面以下，穿墙往外，至轨道大致位置地平面下0.1-0.15米处，供以后伸缩门室外线路入室;按照上表得出门洞长度,砌门]洞时洞宽内净空不小于0.75-0.8米,高度内净尺寸普通门不小于门高+0.25米豪华门不小于门高+0.1米;门]洞末端里侧中上端留宽0.4米,高0.6米检修孔，有条件的可将门洞总长度再加长0.2-0.3米，这样可将检修孔改成一扇小门，方便日后检修维护伸缩门电气线路。

报警功能的性能取决于报警探头的性能，用户应根据报警的实际需要选配报警探头。控制器成套出厂时配一只热释型报警探头。绥化护栏如果不用报警功能，探头不椄即可。报警探头输出信号接口的类型应为继电器输出接口,供电电压应为直流12—15V,否则不能由本控制器直接供电。探头耗电应≤100毫安。根据现场情况可配用多只探头(一般以1――2只为宜)，多探头时采用并接方式。探头.应避免其他热源或直射光影响，上方应加防雨罩。延时自动停机功能可根据用户的门体行程设置，出厂时设定为145秒左右。发现开门和关门方向相反时，将控制的“V”、“W”端子接线对调即可。同样，STOP显示屏指示方向与实际相反时，按同法调整接线。控制器存在故障时，要让比较专业的人员进行维修，不然会弄巧成拙。控制器要随时处于清洁的状态，避免进水或被有害物质侵蚀。护栏厂家清洗机壳不要用有机溶剂。电动门电缆芯数至少要达到8线，门体电缆中间不要存在接头。遥控发射器应保持外壳好，防止挤压、振动、跌落、进水等现象。注意检查电池电压，有问题要立即换掉。遥控距离过近时，要及时换电池。电池型号为KC12V-23A。遥控器应尽量避开电磁干扰源。遥控器出厂时按编码加密使用，不能互换。用户需要更改时可由厂家按要求变更密码。以上内容来自沈阳电动门厂家的整理分享，希望对您有帮助。

车牌识别系统是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息（含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色）进行处理的技术。车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。绥化护栏它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车唯一的车牌号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测量，车辆定位，汽车防盗，高速公路超速自动化监管、闯红灯电子警察、公路收费站等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。监测报警，对于纳入“黑名单”的车辆，例如：被通缉或挂失的车辆、欠交费车辆、未年检车辆、肇事逃逸及违章车辆等，护栏厂家只需将其车牌号码输入到应用系统中，车牌识别设备安装于指定的路口、卡口或由执法人员随时携带按需要放置，系统将识读所有通过车辆的牌照号码并与系统中的“黑名单”比对，一旦发现指定车辆立刻发出报警信息。系统可以全天不间断工作、不会疲劳、错误率极低；可以适应高速行驶的车辆；可以在车辆行使过程中完成任务不影响正常交通；整个监视过程中司机也不会觉察、保密性高。应用这种系统将极大地提高执法效率。超速违章处罚，车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆超速违章处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍超速的车辆并识别车牌号码，将违章车辆的牌照号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的超速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执法人员处理。与传统的超速监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低执法人员的工作强度，而且安全、高效、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能超速，极大地减少了因超速引发的事故。车辆出入管理，将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提高效率。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况，车牌识别管理系统采用了车牌识别技术，达到不停车、免取卡，有效提高车辆出入通行效率。自动放行，将指定的牌照信息输入系统，系统自动地识读经过车辆的牌照并查询内部数据库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。可用于特殊单位（如军事管理区、保密单位、重点保护单位等）、路桥收费卡口、高级住宅区等。