道闸又称挡车器，最初从国外引进，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。满洲里道闸道闸常见故障及其维修方法主要如下：道闸的线圈埋线松动，当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。道闸的活节螺丝松动，活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。道闸的拐臂螺丝松动，若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。到位控制磁铁挪位，上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。道闸公司断电保护开关断电当沈阳道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。下拉钩调整螺母松动，机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。

高速公路收费管理，在高速路的各个出入口安装车牌识别设备，车辆驶入时识别车辆牌照将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。满洲里道闸这种应用可以实现自动计费并可防止作弊，避免了应收款的流失。高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出，利用车牌识别技术是解决此类问题的根本方法。计算车辆旅行时间，在交通管理系统中可以将车辆在某条道路的平均旅行时间作为判断该道路拥堵状况的一个参数。道闸公司安装车牌识别设备于道路的起止点，识读所有通过车辆并将牌照号码传回交通指挥中心，指挥中心的管理系统根据这些结果就可计算出车辆平均旅行时间。牌照号码自动登记，交通监管部门每天都要处理大量的违章车辆图片，一般由人工辨识车牌号码再输入管理系统，这种方式工作量大、容易疲劳误判。采用自动识别可以减少工作强度能够大幅度提高处理速度和效率。这种功能可用于电子警察系统、道路监控系统等。沈阳车牌识别系统将摄像机在入口拍摄的车辆车牌号码图象自动识别并转换成数字信号。做到一卡一车，车牌识别的优势在于可以把卡和车对应起来，使管理提高一个档次，卡和车的对应的优点在于长租卡须和车配合使用，杜绝一卡多车使用的漏洞，提高物业管理的效益；同时自动比对进出车辆，防止偷盗事件的发生。升级后的摄像系统可以采集更清晰的图片，作为档案保存，可以为一些纠纷提供有力的证据。 方便了管理人员在车辆出场时进行比对，大大增强了系统的安全性。汽车牌照自动识别技术是一项利用车辆的动态视频或静态图像进行牌照号码、牌照颜色自动识别的模式识别技术。通过对图像的采集和处理，完成车牌自动识别功能，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别.其硬件基础一般包括触发设备(监测车辆是否进入视野)、摄像设备、照明设备、图像采集设备、识别车牌号码的处理机(如计算机)等。

确保门体在轨道上能平稳滑行，否则将导致开门或关门失败。门不能装在斜坡上，且门体和其它物体之间须保持有一定的安全距离。确保移电机安装在牢靠的地基上。只允许在技术完好的状态下，且须按产品说明书规定有安全意识和危险意识地使用。平移门电机不能补偿门体本身的缺陷或门体的错误安装。满洲里道闸门体必须稳固并耐扭曲，即在打开或关闭时不允许摆动、弯曲或变形。在门的最大开门位置和关门位置必须安装平移门电机的限位装置，否则在紧急解锁状态下，门体可能会脱离轨道。为防止冬天结冰的影响，运行轨道必须安装在排水良好的地方。必须安装电缆套管。道闸公司如果通过按钮来控制开/关门，按钮安装的最小离地高度应为1.6米以防儿童误操作。在使用平移门电机之前，务必解除门体上任何的锁紧装置（如电子锁、门闩等）。以上内容来自红门智能科技股份有限公司沈阳分公司小编的整理分享，希望对您有帮助！

调试，首先用手动的方式人工推拉门体,检查^ ]体运行是否正常,在确定门体运行正常的情况下,方可接通电源。接通电源,控制盒电源指示灯亮,按"开"按纽, "开"指示灯亮，门体能自动打开至设定的限位处自动停止。按"关"按纽, "关"指示灯亮，门体能自动关闭至设定的限位处自动停止。满洲里道闸重庆电动]在调试运行过程如发现门体运行限位不准确,可调整限位开关的高度。调试运行5次以上,如一切正常方可投入使用。使用方法，接通电源,控制盒电源指示灯亮。开门:按"开"键,工作指示灯亮，门体收缩,大门通道自动打开。关门:按"关"键,工作指示灯亮，门体伸展,大门]通道自动关闭。手动:遇到停电时,可打开机头箱门,用专用钥匙插入匙孔,旋转180度,即可转为人工推拉。遥控:手持遥控手柄可在控制盒周围10-30米内(根据现场的无线电通讯环境而定)活动控制,按遥控手柄的“开"键,大门自动打开,按”关"键,大门自动关闭。 安装技巧。道闸公司确定传达室内控制盒的位置即操纵沈阳伸缩门开关的装置位置;将220V电源引|到控制盒的位置下端，要求最好是再带1根接地线，粗细规格为1.37,而且有漏电保护装置，并采用PVC暗敷;预留432mm PVC管道从控制盒的位置下端往下至地平面以下，穿墙往外，至轨道大致位置地平面下0.1-0.15米处，供以后伸缩门室外线路入室;按照上表得出门洞长度,砌门]洞时洞宽内净空不小于0.75-0.8米,高度内净尺寸普通门不小于门高+0.25米豪华门不小于门高+0.1米;门]洞末端里侧中上端留宽0.4米,高0.6米检修孔，有条件的可将门洞总长度再加长0.2-0.3米，这样可将检修孔改成一扇小门，方便日后检修维护伸缩门电气线路。