电动伸缩门电源必须架设专线，严禁与其它电器并用。产品在安装牢固、经调试合格后方能使用。控制盒必须安装在干燥、通风的位置，严禁靠近大功率无线电器材，避免影响正常工作。使用控制按键时，不要用力过大、过猛，避免损坏。牡丹江悬浮门门体运行时，导轨上严禁人员及车辆停留。操作人员应随时留视门体运行情况，以免发生意外。轨道内应经常清扫，以免杂物堆积影响运行。驱动器每年至少要加注一次润滑脂，链条应经常加注润滑油，并检查各部件磨损情况，磨损严重的机件要及时维修或更换。推拉电动伸缩门时，开、关轻、缓，禁止猛推猛拉，造成损坏。产品出现故障时，请及时通知专业维修人员进行维修；非专业人员不得擅自打开，否则，视为主动放弃保修权利。故障产品凭产品保修卡享受免费保修（人为或自然灾害除外）。如何对电动门做好保养，电动维修由于安装质量或受使用环境的影响，在运行过程中难免会发生问题而需要调整。在日常使用中经常存在这样一种情况：小故障不处理变大故障，大故障不处理变成大维修工程。其费用也随之而来由小费用变可接受的大费用再变为难以解决的大费用。从而导致整个电动门的瘫痪。为保障电动门安全、可靠地运行，用户或管理人员在日常需要对电动门进行必要的运行检查。人员以正常速度从门外或门内走向电动伸缩门，电动门应该自动打开,动作应该平滑而且没有出现碰撞的情况；打开后，人员以每秒约150mm-200mm的速度慢速通过电动伸缩门时，电动门应该保持打开状态；当人员离开电动门感应器感应区后，在延时1-10秒后（时间长短可以由电动伸缩门开关参数来设置），电动伸缩门将自动关闭?电动门的动作应该平滑而且没有出现碰撞的情况；观察人员正常通过电动伸缩门的行走路线，需要把日常行走路线调整为人员正对走向电动门，而不是以一定的角度走向电动门；走向电动门时，电动门感应器的感应宽度范围应该大于门完全打开的宽度；如果电动门安装了辅助光线传感器（红外对射保护装置），当门打开时,人站着不动，用手遮挡辅助光线传感器，门应该保持打开状态。悬浮门公司当手离开后几秒内，门应该重新关闭。沈阳电动门厂家温馨提示：电动门的保养离不开安全的使用和有效的维护，这样可以减少电动门损坏的几率，一旦出现维修问题，根据刚刚提到的问题进行简单排查，再联系维修人员就可以了。

旗杆底座由施工人员进行，基座的设计方案由承包单位和施工人员进行，工程施工按工程图纸开展。通常旗杆底座置放在新项目单位或现场办公地区的前边，并依据附图结构。与旗杆安裝协调性，以保证新项目的品质。挑选沈阳旗杆的部位后，工程队将分离出来全部部位。悬浮门公司最先发掘工程施工单位的土石，随后添充混泥土。为了确保路基的紧凑型和整平，底端铺装网板，依据设计方案样子提前准备好旗杆底座的现浇混凝土。牡丹江悬浮门在基座上设定3个孔，孔规格为 700Mm * 700Mm，孔深为 1500Mm。孔中间的间距能够是 1.6M 或 2M，沒有要求。旗杆的置入一部分依据部位由旗杆安裝侧固定不动，置入一部分的法兰板预埋在 130Mm 下列。随后施工人员将混泥土倒进洞中。混泥土浇筑到旗杆底座后平稳（最少5天），安裝旗杆，全部旗杆在一条线上。为了保证旗杆的安裝品质，旗杆的汽车底盘上带1个可调节的设备。在安裝和调节旗杆后，承包单位将确定工程验收。随后，依据底座的设计方案，施工队伍刚开始将混泥土浇筑到混泥土中。最终，依据承揽 商的规定铺装地砖。

有关车牌识别系统的功能，智能车牌识别系统通过车牌号码的自动识别、自动登录、自动比对。系统可以实现自动抬杆、且沈阳车牌识别系统设备安装简单、调试方便，对于通行车辆来说，省去停车取卡的过程，让车主实现不停车通行的便捷。自动计费、自动验证用户身份、自动区分内外部车辆、自动计算车位数、自动报警等诸多智能化功能。牡丹江悬浮门如以前安装过的刷卡停车管理系统、蓝牙停车管理系统和微波停车管理系统等等这些都可以改造为智能车牌识别系统。像医院、小区、商场、学校、政府单位、大型停车场等等，在原有设备（尤其是道闸系统）完好 的情况下，可以限度的节约成本，完成车牌识别系统的改造。车牌识别技术是现代智能交通系统重要组成部分，其应用十分广泛。它以计算机视觉处理、数字图像处理、模式识别等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频图像进行处理分析，得到每辆车的车牌号码，从而完成识别过程。悬浮门公司通过一些后续处理技术其可以实现停车场出入口收费管理、盗抢车辆管理、高速公路超速自动化管理、闯红灯电子警察、公路收费管理等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通全自动化管理有着现实的意义。

道闸又称挡车器，最初从国外引进，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。牡丹江悬浮门道闸常见故障及其维修方法主要如下：道闸的线圈埋线松动，当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。道闸的活节螺丝松动，活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。道闸的拐臂螺丝松动，若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。到位控制磁铁挪位，上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。悬浮门公司断电保护开关断电当沈阳道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。下拉钩调整螺母松动，机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。

高速公路收费管理，在高速路的各个出入口安装车牌识别设备，车辆驶入时识别车辆牌照将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。牡丹江悬浮门这种应用可以实现自动计费并可防止作弊，避免了应收款的流失。高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出，利用车牌识别技术是解决此类问题的根本方法。计算车辆旅行时间，在交通管理系统中可以将车辆在某条道路的平均旅行时间作为判断该道路拥堵状况的一个参数。悬浮门公司安装车牌识别设备于道路的起止点，识读所有通过车辆并将牌照号码传回交通指挥中心，指挥中心的管理系统根据这些结果就可计算出车辆平均旅行时间。牌照号码自动登记，交通监管部门每天都要处理大量的违章车辆图片，一般由人工辨识车牌号码再输入管理系统，这种方式工作量大、容易疲劳误判。采用自动识别可以减少工作强度能够大幅度提高处理速度和效率。这种功能可用于电子警察系统、道路监控系统等。沈阳车牌识别系统将摄像机在入口拍摄的车辆车牌号码图象自动识别并转换成数字信号。做到一卡一车，车牌识别的优势在于可以把卡和车对应起来，使管理提高一个档次，卡和车的对应的优点在于长租卡须和车配合使用，杜绝一卡多车使用的漏洞，提高物业管理的效益；同时自动比对进出车辆，防止偷盗事件的发生。升级后的摄像系统可以采集更清晰的图片，作为档案保存，可以为一些纠纷提供有力的证据。 方便了管理人员在车辆出场时进行比对，大大增强了系统的安全性。汽车牌照自动识别技术是一项利用车辆的动态视频或静态图像进行牌照号码、牌照颜色自动识别的模式识别技术。通过对图像的采集和处理，完成车牌自动识别功能，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别.其硬件基础一般包括触发设备(监测车辆是否进入视野)、摄像设备、照明设备、图像采集设备、识别车牌号码的处理机(如计算机)等。

门排走不直，地面因素，地面不平整，运行轨道范围内有波浪形的地面，较长一段距离，轮子无法着地，横空，使门体可以左右摇晃。造成门体走不直。地面带有较小的坡度，一边轮子微微高于另外一边轮子，也可影响门体走不直。牡丹江悬浮门门体因素。门体网花顶管和叉料之间有间隙，造成网花左右平衡能力降低，轮子稍微遇到有一点杂物障碍，网花叉料无力弹性不够，门体走不直。焊接定位管可以说是门体直线定型的一个环节，所以焊接时需要让门体展开，自然伸直。悬浮门公司驱动机头走不直，两边链条一边太松，一边太紧。无轨效直功能的作用时间是非常短暂的，主要原理可能是控制电机短暂单边停电，停转，达到效直功能。产品年份比较长了，一般建议3-4年可以换一次轴承。常有发现，机头底板轴承磨损程度严重，四个轮子没有平衡，在行走的时候是会走偏。电机转速不一致，很明显的一边快一边慢，这也会导致机头走不直。更换导航器的时候，安装反了，机头在行走的时候偏离轨道。控制器如何正确使用，有线控制盒，联线控制;无线遥控，常见的433MHz无线遥控手柄控制;外部系统控制，如电动门自动放行系统通过嵌入式控制系统或者电脑控制，电脑自动识别车辆号牌，自动开门。